BoxenStop-Hotline Schnelle Hilfe...

[KJS001]

Hallo Iris!
Huch, da muß ich mich erst mal orientieren.
Bei der Foren-Registrierung hast du EZ 03/2008 angegeben.
Nun 2006?
Was ist denn nun richtig, denn sonst gibts u.U. falsche Tipps.
Ersatzweise täte es auch die FIN deiner M-Klasse.

[IrisGroth]

Guten Morgen,
sorry mein Fehler. Baujahr 2006 Erstzulassung 3/2008
Vielen Dank schon einmal

[IrisGroth]

Die FIN ist WDC1641222A289830
Gruß Iris

[Olaf075]

Hallo Iris, habt ihr an den Dieselleitungen die ganzen Dichtungen bereits getauscht. Wenn nach längerer Standzeit solche Fehler auftauchen ist häufig Luft im System, was zu solchen Fehlern führen kann. Anfangen bei den Zuleitungen zur Hochruckpumpe, dann die Leckölleitungen… Einfach alle Leitungen mit den Dichtungen kontrollieren, ggf. Erneuern. Die Stecker der Sensoren sind alle sauber? Keine Korrosion an den Steckverbundern?
Viel Erfolg bei der Fehlersuche wünscht Dir Olaf075

[Manfred093]

Hallo Iris!
Das ist ja ärgerlich. Zu Deiner FIN: Das Fahrzeug wurde am 14.06.2007 ausgeliefert. Dann hat es eben noch bis 2008 bis zur Zulassung gebraucht.
Zu Deinem Fehler: Fehlercode P0088 besagt ja, dass ein zu hoher Kraftstoffdruck im System festgestellt wurde. Zur Fehlerbeseitigung hat Olaf ja schon geschrieben. Kann Dein Tester auch Life-Daten anzeigen? Wenn ja, wäre es sicher sehr hilfreich, den Raildruck bei laufendem Motor zu sehen.
Viele Erfolg! Manfred093

[IrisGroth]

Hallo zusammen,
Vielen Dank erst einmal. Ja der Tester kann auch Live Daten zeigen. Heute morgen Probiert.
Das Mengenregelventil Y94 ändert sich kaum es pendelt im Leerlauf bei 10.44 - 10.49 % Drehzahl bei ca. 700.
Wie ich gelesen habe sollte es bei der Drehzahl bei ca. 70% sein.

Kurze Ergänzungen.

Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer 2019 abgemeldet, wurde im Januar 2026 von uns wieder angemeldet seit dem hat er gestanden.
Fahrzeug ist bis Dato auch Scheckheft gepflegt und hatte nur einen Vorbesitzer.
Wir haben Ölwechsel gemacht, Dieselfilter, Luftfilter und Kerzen getauscht, bevor wir gefahren sind. Da ist er Tadellos gelaufen bis Mai.
Seit Mai haben wir das Problem. Stecker wurden durchgeschaut, Dichtungen geprüft/getauscht. Rail Rohre raus gereinigt, da wir diese sowieso ausbauen mussten, um die zwei Komponenten zu Tauschen.
Was noch nicht geprüft wurde, ob die Rückleitung zu ist.
Was mich halt verwundert, dass das Bauteil Y94 sich nicht ändert weder im Leerlauf noch bei einer Probe fahrt. So langsam verzweifel ich mit dem Fahrzeug.
So kompliziert ist nicht einmal mein S500 und der hat mich schon hin und wieder Nerven gekostet.
Gruß Iris

[Manfred093]

Der S500 ist ja auch ein Benziner! Und schnell wech...

Viele Grüße von Manfred093,
der bekannterweise Diesel nur in Schiffen und Treckern haben möchte.

[IrisGroth]

Hi,
das stimmt, ist ein Benziner, aber auch der hat seine Herausforderungen.

Habe ein paar Bilder gemacht, vielleicht hilft dies weiter.

260815_125817 Iris.jpg

260815_125822 Iris.jpg

260815_125841 Iris.jpg

260815_125847 Iris.jpg

260815_125905 Iris.jpg

260815_125910 Iris.jpg

Schönes Wochenende und vielen Dank.
Gruß Iris

[Olaf075]

Habt ihr frischen Diesel eingefüllt? Oder ist da noch der alte Kraftstoff drin?
Fragende Grüße Olaf075
(Der Benzin nur für Rasenmäher und Kettensägen verwendet)

[IrisGroth]

Hi,
frisch getankt.
Gruß Iris.

Von Januar bis Mai sind wir weit über 4000 km gefahren.

Gruß Iris

[Olaf075]

Den Raildrucksensor, original Teil oder einer aus dem Teilehandel? Nicht das es Dir so geht wie mir und ein Ersatzteil aus dem Zubehör einbaust was bereits beim Einbau defekt war (AGR-Ventil). Hast die Möglichkeit die Teile aus einem funktionierend Motor zu tauschen? Bevor für viel Geld ein Steuergerät tauscht das es dann gar nicht ist…
Viele Grüße Olaf075

[IrisGroth]

Hi,
Zuerst haben wir alles von unserem Dealer über zubehör bestellt.
Dann wurde mir gesagt, dass unser Fahrzeug dies nicht mag.
Also noch einmal alles von Bosch gekauft.
Wieder neu eingebaut, wieder neu angelernt, immer noch der selbe Fehler
Also Fehler nicht gefunden
Gruß Iris.

[Olaf075]

Den Kabelstrang kontrolliert? Marderschäden oder ähnliches? Einspritzdüsen kontrolliert? So langsam fällt mir auch nix mehr ein..
Viele Grüße Olaf075