*Kauf- u. Typberatung für M-Klassen

[René010]

Hallo, die Frage scheint wohl etwas schwierig zu sein Vermutlich ist wegen der Ferienzeit kein W164 Fahrer im Forum unterwegs. Ist ja nicht dringend das Thema. Ich bin nur etwas erstaunt über die geringe Auskunftsfreudigkeit. Viele Grüße René010

[René010]

Guten Morgen, mal angenommen ich würde aus irgendwelchen Gründen zu ein wenig überschüssigem Geld kommen und es in eine etwas neuere M-Klasse stecken wollen (W164). Gibt es da Unterschiede ähnlich wie bei den W163ern in Bezug auf Qualitätsprobleme oder ähnliche Geschichten bei Vor- und Nach-Modellpflege (falls es das bei dem W164 überhaupt gab)? Gibt es Besonderheiten, auf die man bei einem Gebrauchtwagenkauf besonders achten sollte? Sind Motorenproblematiken bekannt? Beim W163 habe ich inzwischen ja durchaus ein paar Schwachstellen gefunden, die man schön in Preisverhandlungen einfließen lassen könnte. Ich stelle mir die Frage, ob ich das bei einem W164 auch so mit leicht auffindbaren "Problemen" machen könnte. Viele Grüße René010

[ML-Fan]

So kleines Update:
Habe am Samstag zugeschlagen:
ML 270 CDI Final Edition
09/2004
158.000km
1. VB.

Jetzt hab ich aber eine Frage:
Unten an der Frontschürze sind ja 5/6 "Lufteinlässe". Ist der Stoßfänger rechts und links an den Vorderrädern von innen nicht ausgekleidet? Wenn man da beim Rad reinguckt kann man da den Stoßfänger von innen sehen samt Hupe etc.

Soll das so sein?
Gruß Jan

KJS 16:44 Jau! So ist das. Glückwunsch zur neu erworbenen M-Klasse und allzeit gute Fahrt!

[ML-Fan]

Hallo ML Fahrer

Kann von euch zufällig jemand italienisch ?
Suche jemanden der mir bei einem ML der in Italien steht anruft.

Danke!

Gruß Jan

[ML-Fan]

Ok. Trotzdem Danke für die Bemühungen!

Naja wenn der Typ meint er müsse nichts verkaufen dann soll er's bleiben lassen!
Wird ja nicht der letzte ML sein der zum Verkauf steht

Wenn ich einen neuen am Haken habe, werde ich hier wieder um ein paar Meinungen fragen.

Gruß Jan

[René010]

Guten Abend. Leider habe ich gar nichts zu berichten.
Ich habe mehrfach versucht, den Verkäufer telefonisch (da war nur eine Mobilnummer) zu erreichen, um mein Kommen anzukündigen. Leider Fehlanzeige - es hob keiner ab und einen AB gab's auch nicht.
Vor Ort war das Gelände verwaist und den ML konnte ich dann auch nicht besichtigen. Tut mir leid - aber ich habe ein wenig den Eindruck, dass der Verkäufer nicht sonderlich verkaufswillig ist. Ich tippe mal auf einen Karnevalsausfall - der gute Mann ist wohl an Weiberfastnacht unter die Räder gekommen und zu malad, um am Freitagmittag wieder parat zu stehen. Mein nächster Besuch in der Jülicher Gegend ist erst wieder Ende März geplant. Wenn dann noch Interesse (und das Auto) da ist, kann ich es nochmal versuchen.
Sorry René010

[ML-Fan]

Okay!
Vielen Dank nochmals! Wirklich sehr nett!

[René010]

Ich bin morgen Mittag dort - für eine Probefahrt wird wohl keine Zeit sein. Ich werde aber mal mit Taschenlampe und Matte bewaffnet unter das Fahrzeug schauen und auch mal in die typischen Ecken leuchten, die gerne etwas rostig sind, Fragen nach Herkunft, Wartungsstand und Vorbesitzer werde ich auch stellen.
Ich werde morgen Abend (spät!) berichten.
Grüße René010

[ML-Fan]

Ok, werde ich beachten!

Super! Tausend Dank schon mal.
Schaust du auch nach Rost etc. ? Du kennst ja den ML und die kritischen Stellen
Und ob es ein deutsches Auto ist. Weil er ja ganz in der Nähe von Niederland steht. Nicht das er ein Import Auto ist.

Gruß Jan

[René010]

Alles klar - ich werde vor allem in Hinblick auf Deine Fragestellungen beim Händler mal vorstellig.
Ich opfere allerdings maximal 30 Minuten für den Besuch. Ich werde bereichten, wenn ich mehr weiß.
Grüße René010

[KJS001]

Hallo Jan / ML-Fan!

In solch konkreten Fällen darf man hier auch gern mal einen Link schalten:
mobile.de/ML 400 CDI Angebot

Ansonsten gucken wir ja über unsere Links-Seite bei Mobile.de rein, denn dann
hilft mobile.de uns gern auch ein wenig bei der Clubfinanzierung.

[ML-Fan]

Ja, genau! Der Schwarze bei Mobile.de.
Wenn du willst gerne. Dan kann ich mir den weiten Weg sparen wenn er nix ist.

Gruß Jan

[René010]

Guten Morgen ML-Fan,
ist das der #ML 400 CDI mit Standort Jülich (im Rheinland)?
Da ich am Freitag in der Nähe bin, könnte ich gerne mal einen persönlichen Blick auf das Auto werfen, falls Du das nicht bereits selbst getan hast.
Persönliche Erfahrungen mit einem 400er CDI habe ich allerdings keine bisher.
Viele Grüße René010

[ML-Fan]

Hallo,

Also kosten soll er 7500€. Was ich für sehr günstig finde.
Habe ihn mir aber noch nicht angeguckt, Bilder lügen ja gerne.
Ich wollte mich eben im Voraus mal informieren.

Also im Inserat steht Euro 3. Plakette klebt keine im Fenster. EZ 09/2005
Aber ich hab halt immer bisschen Bauchweh weil der 400'er überall schlecht gemacht wird.
Aber vielleicht melden sich ja noch ein paar 400 Fahrer zu Wort und geben ein Feedback.

Gruß Jan

[KJS001]

Hallo ML-Fan Jan!
Was willst Du mit einem neuen Thema? Wir haben doch schon sooo viele davon.
Und Du hast ja auch exakt das richtige für Deine Fragen schon gefunden.

Grundsätzlich: Der #ML 270 CDI ist nicht gerade untermotorisiert.
Und seine bekannten Fehler hat er genauso, wie auch der ML 400 CDI.
Der 270er ist halt nur viel häufiger zu sehen und es wird entsprechend häufiger von Fehlern berichtet.
Trotzdem sind auch für den ML 400 CDI schon alle bekannten Fehler, auch die, welche Du ansprichst,
in den Boxen (Kfz-Lebensläufe) des MLCD dokumentiert.
Selbst geschraubt wird, im Gegensatz zum 270er, da aber eher weniger.

Zu Deinem konkreten Angebot.
140tkm sind nicht erwähnenswert für einen 8-Zylinder-Diesel
FE müßte dann aus 2005 sein. Erste Hand ist auch gut, wenn die denn auch gut zum ML war.
Die grüne Plakette müßte eigentlich dran sein, bei einem FE.
Dieselpartikelfilter nachrüsten wäre nämlich ganz schön teuer.

Apropos teuer: Was soll das gute Stück denn eigentlich kosten?

[ML-Fan]

Hallo,

Ich kann kein neues Thema erstellen (keine Ahnung wieso) darum drück mich mal hier rein
Ich heiße Jan komme aus dem Schwabenland (40 km von DB entfernt). Hab eigentlich mehr mit Jeeps zu tun aber ich wollte mir nun eventuell einen ML mit Dieselmotor zulegen.
Ich fahre auch einen W210, 270 CDI, Bj. 2001 mit 320.000km. Bis auf den Rost ein spitzen Auto.
Den ML gibts ja auch mit dem 270'er Motor und dem 400'er. Da ich mir vorstelle das der 270'er in dem schweren ML ganz schön schwitzen muss, habe ich mich eher für den 400'er entschieden.
Ich fahre viel Hänger, 90% Pferd also nichts dramatisches. Sonst eben normale Fahrweise auf dem Land und auch mal ein paar Feldwege
Hab jetzt hier ein Angebot
ML 400 CDI
Final Edition
140tkm
1. Hand
Und sieht wirklich sauber aus.
Nur habe ich Bedenken wegen der 400'er Maschine.
Wie hier schon genannt:
-Steuerkette
-Injektoren
-ATG (auch das 722.6 wie im 270?)
-Turbo
-etc.
Und natürlich das man überall so gut hinkommt zum reparieren
Was sind eure Erfahrungen zum ML 400? Ja/Nein?
Was trinkt der Bursche so?
Was kostet er Steuer ?
Grüne Plakette möglich?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Gruß Jan

[KJS001]

???
Und was hat das fast ein Jahr alte Zitat mit Deinem jetzigen Beitrag zu tun?

Es freut mich ja, wenn wer vom ML- begeistert ist und es hier schreibt.
Die Zusammenhänge tät ich dann allerdings doch schon gern verstehen.

[ghostML]

Hallo

Ich bin momentan am Überlegen eine M Klasse zu kaufen.

Preislich sind 12000 € das Limit
also ein W163

nun eigentlich einen Diesel
der 320 iger Benziner dürfte recht durstig sein.
Der müsste dann ne Gasanlage haben.
Einen 270 iger bin ich mal probegefahren.
Der Motor war sehr rauh - laut im Klang
das Getriebe hat im Vergleich zum Automatikgetriebe meines W210 (allerdings kein Allrad)
sehr laut gesungen
Vom 400 derter hört mann viel schlechtes .. defekte Getriebe
Steuerkette sehr früh verschlissen kaputte Turbos defekte Injectoren

wenn mann das alles liest fragt mann sich sind alle so schlecht?
gut die BmW s bei Mobile haben auch sehr häufig Austauschgetriebe

Gab es den W163 mit schaltgetriebe ??
Fragen über Fragen
Gibt es hier eine Kaufberatung?
(vielleicht etwa so wie beim R129 Club??)
die hat mir gut geholfen .

mfg
Peter

Hallo
habe einen 270 cdi erstanden und muss sagen es ist ein tolles auto allrad ca10-11liter diesel zieht unten raus sehr gut ok geraüsche sind im kalt lauf net so toll aber beim beschleunigen toller sound 5 zylinder halt nimm den der is gut auch bei 300tkm kein problem

anfällig sind die eisprizdüsen und vorglühanlage und dichtungen von der kraftstoffanlage

[René010]

Ich fürchte, Selbsteinbau fällt mangels Erfahrung und evtl. handwerklichen Geschicks aus. Da müsste also eher eine Werkstatt oder ein erfahrener MLCDler ran. Zudem wäre da ja der durchaus sicherheitsrelevante Aspekt der Gurte.
Ich denke, ich werde die Familie ein wenig in Richtung 5-Sitzer bearbeiten und einen "kleinen vierstelligen Betrag" für die Nachrüstung auf 7-Sitzer in den Raum stellen. Evtl. findet sich ja auch direkt ein passender 7-Sitzer.

Sowas zum Beispiel:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=235372520

[KJS001]

Die Sitze 6 und 7 sind schon mehrfach von MLCDlern nachgerüstet worden, weshalb
es dazu auch viele Beiträge und auch ein sehr gutes MLCD-DoItYourself gibt.
Trotzdem ist da schon ein wenig Erfahrung und einiges handwerkliche Geschick erforderlich.
Zuerstmal muß man aber welche bekommen.
Bei denen in ebay fehlt meist das ganze Abbauzubehör, denn das Auszubauen ist halt
Arbeit. Und wer die Sitze gebraucht verkauft macht sich die üblicherweise nicht.
Dann stellt sich natürlich noch die Frage, ob man die, wenn überhaupt, auch noch
farblich passend zum eigenen ML-Interieur bekommt.
Beim Neukauf der Zusatzsitze mit Anbauteilen (ohne Einbau) wird der Preis wohl
deutlich höher liegen als hier von Dir geschätzt.
Wenn es denn aber soweit kommen sollte, können wir da gern mal einen detailierten Kostenvoranschlag
für MLCDler einholen.