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DAESCH1988
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Beitrag von DAESCH1988 »

Anbei noch ein paar Bilder vom Frisch Poliertem Wagen.
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DAESCH1988
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Beitrag von DAESCH1988 »

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Rainer052
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Beitrag von Rainer052 »

Das ist ja mal wirklich ein schönes Fahrzeug! Wenn die Laufleistung stimmt, wirst Du sicher noch viel Freude mit dem Fahrzeug haben..., Grüße von der holländischen Grenze - :Admiral: Rainer052
DAESCH1988
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Beitrag von DAESCH1988 »

Moin Rainer,

ich bin in Niederkrüchten aufgewachsen. ist ja bei dir um die Ecke. Laufleistung wurde von der NDL Leipzig bereits bestätigt.
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Leo030
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Beitrag von Leo030 »

Mal was ganz Neues von Mercedes. Man hat einen neuen ML vorgestellt. Preis und Einzelheiten gibt es später.
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René010
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Beitrag von René010 »

Hallo Leo, da bin ich ja mal gespannt, welche näheren Infos da kommen. Man munkelt ja, dass die Baureihe W014 zum neuen ML werden könnte. Wahrscheinlich wird man sich da gewaltig vom GLE abheben wollen. :)
Viele Grüße :frog: René10
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Beitrag von KJS001 »

Sorry, war mal gerade im www was lernen.
Deshalb erst hier das per eMail erhaltene Bild des ML´s:
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Beitrag von KJS001 »

Eine erste Antwort auf den Beitrag im Thema Begrüßung will ich hier mal geben.

Mehr oder weniger halten die MLCDler ihre eigenen M-Klasse Typen für die beste Wahl, denn sonst hätten sie sich ja für einen anderen Typ entschieden.
Meiner ist ein ML 320 VorMopf der Baureihe W163.
Bezüglich der ganz vielen Fragen in Deinem Beitrag, lieber Klaus (280EW124), bin ich in jeder Hinsicht in den letzten 20 Jahren gut mit ihm ausgekommen und war eigentlich, auch nach erscheinen der jeweils "neuen" M-Klassen immer noch hochzufrieden und keinesfalls gewillt auf was "Neues" in Sachen M-Klasse umzusteigen.
Klar hat auch mein ML ganz schön viele "Macken" und schon so manchen €uro Reparaturkosten verursacht.
Gut aber, wenn man die alle schon vorab kannte und diese damit vorhersehbar waren, dank der Mitgliedschaft im MLCD und guter Kontakte zu den jeweiligen Mercedes-Benz Autohäusern und Werkstätten.
Wie Du vielleicht schon gesehen hast, bin ich mit einer Laufleistung von etwa 178.000km auch einer der Wenigfahrer geworden. Früher war das anders, da war ich auch mit dem ML viel mit Wohnwagen kreuz und quer durch Deutschland und den angrenzenden Ländern unterwegs.

Viel mehr dazu steht in meiner home-Seite und in meiner Box9909_001.
Sorry, da können nur MLCDler direkt drauf zugreifen, wegen der vielen persönlichen Dinge, die im www bzgl des Datenschutzes nichts zu suchen haben.
Gern beantworte ich aber auch hier alle aufkommenden Fragen bzgl. meines MLs. :wave:
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Klaus245
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Beitrag von Klaus245 »

Vielen Dank für die Antwort! 😊

Die Aussage, das jeder ML-Fahrer/-Eigner seinen für den Besten hält, weil er ihn ja sonst nicht hätte, stimmt natürlich! 😇

Ich präzisiere das vielleicht mal am Beispiel unseres W124:
Der M 104 ist ein toller Motor - leider mit einigen, konstruktiven Schwächen ab Werk. Dazu gehört insbesondere die MKB-Problematik (es sind ALLE faul!) mit den damit verbundenen Folgekosten und natürlich auch der Umstand, daß man immer eine ZKD auf Vorrat liegen haben sollte. Das wusste ich aber vor dem Kauf - ich hatte also eine grobe Vorahnung, was mich in Sachen Investitionen auf mich zukommt. Man kann also sagen, ich habe mir das Elend sehenden Auges ins Haus geholt - aber ich wollte explizit einen Sechsender. Und natürlich kam alles so, wie erwartet...mit ein paar "Extras" dazu. 🙄

Trotzdem bereue ich nichts; andernfalls hätte ich keine 14.000 Doppelmark in den Zwoachziger versenkt.

Jetzt ist der Anspruch an den ML jedoch ein wenig ein anderer:
Er soll in erster Linie den 124er entlasten und als Alltagsauto hier einziehen - möglichst zuverlässig funktionieren und uns lange begleiten. So viel Spaß macht der Kauf eines Autos einfach nicht...und es wird immer schwieriger, überhaupt etwas zu finden, was meiner/unserer Definition von Auto entspricht. Die laufenden Kosten (wobei ich nicht Steuer/Versicherung/Verbrauch meine - das ist absolut egal) sollten sich im Rahmen halten. Um auf das obige Beispiel zurückzukommen: Einen zweiten M 104 stelle ich mir sicher nicht mehr hin; ich bin mit dem einen durchaus ausgelastet und danke St. Karl und St Gottlieb regelmäßig, daß es dem Maschinchen gut geht! 😅

Vielleicht ist die Frage/die Fragen jetzt besser verständlich.

Was kaputt ist, wird gemacht - klar. Dann ists so und bei einem Wagen der Altersklasse auch nicht zu vermeiden. Es handelt sich (analog dem Zwoachziger) um ein Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse, bzw. Oberklasse - und nur, weil sie am Kiesplatz für kleines Geld verschnalzt werden, sind sie im laufenden Unterhalt weiterhin eher der Oberklasse zuzuordnen. Diesen Satz darf ich übrigens regelmäßig im Freundes- und Bekanntenkreis predigen...
Aber falls es - nennen wir es mal "Kostenfallen" - gibt, mit einer Garantie, daß die oder die Motorisierung den Werkstattunterhalt um 50 % nach oben schnalzen lässt, dann wäre das eher was aus der Abteilung "Das lassen wir mal lieber...".

Nochmal Danke für die nette Aufnahme! Einen Beitritt habe ich übrigens sehr fest im Auge - aus eventuell verständlichen Gründen, wenn die Hummel hier vor der Tür steht.

Grüße aus München,

Klaus
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Manfred093
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Beitrag von Manfred093 »

Hallo Klaus!
Wir sind mit einem W163 MoPf aus 2002 unterwegs. Der hat acht Zylinder und einen Motortyp, der nach Herrn Otto benannt wurde. Und 5l Hubraum. Ich persönlich vertrete die Ansicht, dass Dieselmotoren nur in Trecker, LKW und Schiffe gehören. Im PKW haben sie für mich keine Daseinsberechtigung.
Inzwischen ist der Tachostand bei gut 480.000km angekommen und der Motor war immer ohne Probleme. Das Drumherum ist für alle W163 gleich. Rost ist ein Problem an den Anbauteilen, das ich durch Erneuerung aller Türen und der Heckklappe beseitigt habe. Die meisten anderen Dinge sind Verschleißreparaturen. Die Bremse muss wegen der größeren Dimension des Fahrzeugs, schon mal öfter instandgesetzt werden.
Ich bin mit unserem W163 sehr zufrieden. Wahrscheinlich gibt es nicht sehr viele Menschen, die ein Auto fahren, das schon fast eine halbe Million km auf dem Buckel hat.
Herzlich willkommen hier im MLCD und viele Grüße!
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Thomas217
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Beitrag von Thomas217 »

Hallo Klaus,
Bin ebenfalls mit einem 8Ender unterwegs. 55AMG aus 2002. allerdings habe ich erst knapp 100.000 km runter😎
Die Technik (Motor und Automatik) sind sehr robust. Wichtig ist immer regelmäßig einen Blick auf die Technik zu haben und nicht erst zu schauen, wenn was kaputt ist. Ich habe auch mit nicht originalen E-Teilen gute Erfahrungen gemacht. Die großen Benziner sind sehr zuverlässig. Da ich einen Japan-Import fahre, war Rost kein Thema, noch dazu da der Vorbesitzer direkt nachdem er das Fahrzeug importiert hatte, eine vollständige Rostvorsorge durchgeführt hat. Ansonsten macht der Wagen viel mit und ist für mich eine Allzweckwaffe… egal ob mit dem Anhänger Brennholz holen, in den Urlaub nach Sizilien fahren oder als Daily…. Für alles ist man gut gerüstet. Ein schnelles Autobahnmobil ist er aber eher nicht.
Die Auswahl auf dem Markt ist noch reichlich, aber es ist schwer, die „Perle“ zu erwischen.
Gruß Thomas
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Beitrag von Martin177 »

Super, Thomas, was du da für einen 55 AMG ergattert hast. Ich durfte ihn auch ein Weilchen mein Eigen nennen und fand ihn toll. Nur beim Rost hörte dann doch der Spaß auf - unter den AMG Kotflügelverbreiterungen ging es hinten los - und mein MB-Händler konnte mir nicht mal sagen, wie ich die Plastikteile heil abkriegen könnte :thumbdown: .
Und wenn ich an die heutigen Spritpreise denke, würden mir doch "Spaßfahrten" bei mindestens 14 L/100 km ziemlich weh tun.

Trotzdem - ganz viel Freude mit dem 55er noch :thumbup: .
Gruß
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KJS001 (18. Aug 2022, 22:20)
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Thomas217
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Beitrag von Thomas217 »

Hallo Martin,
Danke für deine Antwort.
Und die 14 Liter liegen eher im unteren Spektrum des Verbrauchs….. :mrgreen:
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