*Vergleiche W163 / W164 / W166

[Harald002]

Hallo!
Der offizielle Vorstellungstag in der ganzen BRD war gestern, aber ich hatte eine Einladung schon für Freitag bekommen. Es standen insgesamt 6 Autos in verschiedenen Ausstattungsvarianten zur Verfügung.
Außerdem habe ich einen Verzehrgutschein erhalten, denn sonst mußten die Besucher die angebotenen Speisen und Getränke bezahlen.
Vielleicht war es eine Wiedergutmachung. Nachdem ich mich über einen Verkäufer der hier ansässigen RKG geärgert hatte und dann den C im Allgäu gekauft habe, habe ich diesen Unmut dem Geschäftsführer gesteckt. Wenn irgend etwas nicht in Ordnung sollte man sich immer melden, manchmal wirkt das richtige Wunder.
Gruß Harald

[RoDi027]

Hallo,

obwohl ich meinen Dicken hier in der NL als NW gekauft hatte und gelisteter Kunde bin, erhielt ich auch keine Einladung zur Vorstellung des 166. In der Zeitung wurde sehr wohl viel Werbung dafür gemacht.

Nun gut, damit kann ich leben ; zu den HU-Terminen erhielt ich auch keine Erinnerung/Einladung. In den größeren NL macht eine effektive Verwaltung einiges aus, und die ist nicht immer gegeben!

RoDi027

[Leo030]

Das entspricht auch meiner Einschätzung dieser Niederlassung (siehe unter "Werkstätten"). Leo030

[KJS001]

Erste "Tuchfühlung"...

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Morgen ist Kaffeeklatsch-Stammtisch. Da wird sicher wieder ein Fototermin
mit M-Klassen fällig sein .
Weshalb meiner im *vW mal gerade wieder den Dreck weg bekam.
Eine gute Gelegenheit mal mit Tim Krämer den nun im Verkaufsraum dort befindlichen W166 Probezusitzen.

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Mein erster Eindruck: Besser als ein W164 aber meinen würd´ ich dafür nicht hergeben! Alles sehr amerikanisch... Und wenig Beinfreiheit für den Fahrer.
Die Staßenbahnschienen sind nun verkleidet (es ist da noch genauso eng wie im W164) und die "Gullideckel" haben nun ein Rollo, damit man die nicht direkt sieht.
Die Instrumente gefallen mir nach wie vor nicht. In E- und S-Klasse gibt es so schöne - warum hier wieder diese "Tröten"?
Naja, im Motorraum ist recht viel Luft umbaut und die Haube und die Kotflügelbefestigungen... auweia. Aber alles sehr umweltfreundlich und materialsparend. So mutet es auf jeden Fall an...

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Angeregt habe ich, den W166 im Rahmen einer MLCD-Veranstaltung mal intensiv zu testen. Mal sehen was d´raus wird. Vielleicht überzeugt er ja mit Fahreigenschaften .

[Leo030]

Der Gesichtsausdruck unseres Könichs auf dem ersten Foto läßt darauf schließen, dass er gerade das Preisschild gesehen hat. Leo030

[Leo030]

Auf Bild zwei überlegt unser Hochwohlvergorener mit geschlossenen Augen ... wie bekomme ich bloß den Zaster für dieses Auto zusammen.

Auf Bild drei ist er dann zu der Erkenntnis gelangt ... ich kriege das Moos nicht zusammen, ... aber mir fehlen doch nur ein paar läppische Dusender, ... da muss ich dann wohl leider aussteigen. Ich sage dann einfach mal, mein oller Dicker ist mir viel lieber, eintauschen tue ich den nicht ....
Leo030

[KJS001]

Nö...nö...
Guck Dir bloß mal den Türgriff im Foto 2 an.
Den Designer müßte man auf Lebenszeit wegsperren.
Ne, ne. Da bleib ich lieber beim W163. Da waren mehr Techniker als Designer am Werk.

[KJS001]

Angeregt durch Wolfgang091 in der Laberecke, hab ich mal wieder versucht die
Modell- und Typ-Vielfalt bei Mercedes zu durchblicken.

Tatsächlich muß ich wohl auch noch einen ML 550 der Baureihe W166 mit in die Liste
auf der Hautseite aufnehmen.
Ein wenig widerstrebt mir das ja...
So eine kleine Aufrundung von 31xxccm auf ML 320 oder 26xx auf ML 270, das ist ja
alles noch nachvollziehbar. Aber ab dem W164 läuft das ja total aus dem Ruder!
ML 280, ML 300, ML 320, ML 350 haben alle 2987ccm.
ML 420 und ML 450 haben 3996ccm!
Beim ML 500 und 550 stimmts wieder, der ML 63 hat wieder nur 6208ccm.
Und beim W166 wird es dann noch doller:
Der ML 550 hat 4663ccm und der ML 63 5461ccm Hubraum.

Irgend wer hat doch da bei Mercedes auf seinem Rechenschieber gesessen oder die
Batterie im Taschenrechner war schwach.
(und das ist die, unter höchsten Anstrengungen erstellte, diplomatischte Variante
meiner Aussage dazu! Im persönlichen Gespräch hätte ich da ganz andere Formulierungen...)
Was meint Ihr dazu?

[Leo030]

Irgendwie finde ich das auch bekloppt. Wahrscheinlich hat der Mann, der dies verbrochen hat, gerade seinen erfolgreichen Abschluss in der Sonderschule hinter sich.
Der Grund liegt aber daran, dass es z.B. mehrere Autos mit 3-Liter-Motoren gibt, aber jeder Motor hat eine andere PS-Zahl.
Das zu lösen, war wohl zu schwierig ... wie soll man dies denn auch nach aussen hin kund tun.

Ich hatte damit nie ein Problem, denn meine **autos haben nie eine Typenbezeichnung am A....

[Wolfgang091]

Denke das die 3L Motoren alle nur ein anderes Steuergerät bekommen. Da hätten es auch die Tuner-Firmen leichter mit dem Chip, 1 Chip für alle Motoren.
@Leo
Diese Preisschilder am Heck mag ich aber auch nicht, da wird man meist nur blöd angemacht wie, Oh, mehr kannst Du Dir nicht leisten oder es heißt da sieht man mal wo die Kohle steckt.

[Jan003]

Grusse alle ML fans.

Ich bin gerade zuruck zu Schweden nach einer längeren Reise diesmal zu Hawaii, wir haben zwei Stopps gemacht, in San Francisco und New York. Naturlicherweise habe Ich nach ML geguckt.

In SF habe Ich mehrere W163, W164 gesehen aber auch eine grosse anzahl von GL, die Ich anfangweise glaubte war die neue Modelle von ML bis Ich die GL gesehen Habe. Die Innenaustattung war bei meine Augen gleich wie W164. GL scheint mir ganz schön. Noch einer 4-matic habe Ich gesehen der nur mit R bezeinet war.

In Hawaii haben wir Ohau (Honolulu/Pearl Habor) besucht und dort gab es auch wenige anzahl (3-4) von W163 und W164. Wir fuhren dennächst zu Maui, die zweit grösste Insel Hawaii, und dort gab es nur 2 W163 ML320 die Ich gesehen Habe. Aber es war sehr toll zu sehen der Wagen so weit von festem Land.

In NY habe Ich nur GL + R gesehen, aber wir waren dort nu eine Woche.
MFG // Jan

[KJS001]

Was macht der denn da hinter dem ML?
Und dann noch genau vor dem MLCD-Stammsitz?

121119M001.JPG (39.56 KiB) 107 mal betrachtet

Mal sehen ob etwas von dem alten M-Klasse-Geist überschwappt?
MLCD-Kärtchen hatte er vor Wochen schon bekommen aber manch einer ignoriert
einfach seine Herkunft und wo er hingehört. Schade. Eigentlich.

[Peter078]

Nur mal so'ne Idee wenn die MLCD-Kärtchen vielleicht zu klein sind...

121119M001-1.JPG (59.25 KiB) 107 mal betrachtet

Gruss Peter

17:55 Könnte funktionieren. Muß ich mal probieren.
Allerdings muß ich die MLCD-Fahne dann gut verankern.
Sonst nimmt der die mit und läßt den W166 da...

[KJS001]

Am Dienstag haben wir da mal einen ganz genau angesehen:

130426M001.JPG (238.21 KiB) 81 mal betrachtet

Soll ich Euch den mal genauer zeigen und was drüber berichten?
Auch über die Erkenntnisse im direkten Vergleich mit ´nem 1999er W163 VorMoPf?

[KJS001]

...mich fragen, wo denn bloß die ganzen W166-M-Klasse Fans sind,
wo das Auto doch lt. Mercedes-Benz so gut verkauft wird...

[Leo030]

Die schwenken jetzt alle um ... zum GLA (klein und teuer).

[Peter089]

Ich trage mich gerade auch mit dem Gedanken umzuschwenken. Bei unserem scharzen Riesen W163 steht bis zum 1.7. der Einbau eines Dieselpartikelfilters an (Wir leben in der Umweltzone). Zur Zeit wird am heimischen Herd darüber diskutiert, ob nicht auch der Ankauf eines DPF mit daran hängendem W164 eine Alternative wäre.
So ein paar Kilometer weniger auf der Uhr würden einen schon beruhigen, wenn man wieder einmal auf der Hausstrecke zu unserer Insel an der A23-Ausfahrt Albersdorf vorbei käme. Da hat sich ja bekanntlich der betagte Vorgänger des aktuellen W163 buchstäblich in Rauch aufgelöst. Und so eine MB100 Anschlussgarantie, die es für den angepailten W164 auch noch geben würde, könnte schon die Nerven schonen.
Aber heute sind das alles noch Gedankenspiele - morgen ist auch noch ein Tag ... zum Grübeln...

[Peter089]

Zum Betreff des Beitrags: "Was machst Du gerade?" kann ich nur bemerken, dass ich mich an einen ganzen Haufen Literatur gemacht habe. Der "Neue", ein weißer W164-Riese, ist ja nun ein fahrender Computer, dessen Bedienung mit Comand und dem Mäusekino erst einmal erlernt sein will.
Fahren tut er jedenfalls, wie ich bei der Überführung aus Gronau erleben konnte, sehr gut. Morgen geht es dann zum Straßewnverkehrsamt, um den alten ab- und den neuen anzumelden. Wenn dann noch Zeit ist werde ich selbstverständlich ein Foto machen und eine neue Box anlegen.
Als Kurzinformation: es ist ein 350 CDI, Erstzulassung 1/2011 mit 87.000 Kilometern auf der Uhr. Bei aller Freude, natürlich wird man schon wehmütig, wenn man seinen treuen 270er abgibt.
Viele Grüße
Peter

[KJS001]

Damit dieses für M-Klasse-Fans doch sehr wichtige Ereignis nicht im Thema
"Was machst Du gerade" untergeht, hab ich das mal hierher verschoben.
Händeringend auf mehr Infos und Bilder hoffend und auch auf vielleicht einige
Einträge hier im Thema, sag ich Dir, lieber Peter, hier erstmal meinen
[hgfarbe=#000080]. Herzlichen Glückwunsch zur "neuen" M-Klasse! .[/hgfarbe]
Neu, hier mal auf die Mercedes-Benz-Werbung für den W164 und später auf den W166 bezogen.

[Peter089]

Danke Klaus!
Natürlich werde ich mich noch zur neuen weißen Kutsche äußern. Morgen früh muss alles erst einmal amtlcih gemacht werden, dann muss ich noch die roten Kennzeichen zurück nach Gronau bringen. Wenn dann zur Feier des Tages der erste frische Spargel (von mir handgeschält) verputzt ist - setze ich mich wieder an die Tastatur, um die MLCD-Welt mit meinen Zeilen und Fotos zu beglücken. Jetzt muss ich aber wirklich an die Bedienungsanleitung (354 Seiten...).