BoxenStop, DoItYourself & ETL

[Michael036]

Danke Manni

[KJS001]

Hallo Michael,
mir fehlt immer noch die FIN (früher Kraftfahrzeugnummer) Deines MLs.
Ohne die kann ich die org. Daten von MB nicht abrufen, welche ja u.A. auch aufzeigen, was an dem ML schon gemacht und bei MB eingetragen wurde.
Wenn es weitere Einträge für die Box gibt, auch immer her damit.
Für jeden Vorgang aber einzeln absenden, sonst gibt das Chaos.

[Michael036]

Kommt mit der Box. Nur Geduld Cheffe

[Manfred093]

Heute habe ich mal die Werkstatt besucht, die bei unserem ML Anfang 2024 ein paar Reparaturen bezüglich der Abgaswerte unseres MLs durchgeführt hatte. Dabei teilte mir der Inhaber mit, dass er einen Kunden hätte, der mit seinem ML500 einen Motorschaden hat. So rief er ihn an und fragte nach, ob er ihn unrepariert verkaufen möchte, was dieser bejahte. Da ich den Standort des Fahrzeugs kannte, hatte ich ihn mir zunächst mal von außen angeschaut und danach den Besitzer kontaktiert.
Auf meine Frage nach seiner Preisvorstellung, sprach er von 4.000€. Darunter würde er ihn nicht abgeben. Gerade eben wäre das Getriebe noch neu gemacht worden, was sich auf meine Nachfrage als Getriebeölwechsel herausstellte. Und er wäre prima in Ordnung und würde sicher sofort TÜV bekommen. Prima in Ordnung: Keine Kompression auf Zylinder 7. Stoßstangen vorne und hinten nicht brauchbar. Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer total vergilbt, wie man es selten sieht. Als Teileträger für mich nur sehr eingeschränkt brauchbar. Farbe wie beim ML unseres Herrn : Smaragdschwarz metallic (189). Sitze Leder grau. Hintere Seitenscheiben nicht ausstellbar.
Für mich kämen also eigentlich nur die "inneren Werte" wie Kats und Schalldämpfer in Frage, die ich, ohne sie prüfen zu können, kaufen müsste. So lag mein Gebot bei 2.000€, was für ein 22 Jahre altes Auto mit kaputtem Motor schon sehr viel Geld ist, wie ich finde.
Ich sagte ihm, dass er meine Nummer ja habe und er sich bei mir melden könne, wenn er es sich anders überlegen sollte.
Viele Grüße! Manfred093

[KJS001]

Weißt Du was über Laufleistung und Erstzulassung und wie vermutlich genutzt?

Für ein nur mit erheblichem Aufwand wieder instand zu setzenden ML, ich gehe von einem wahrhaftigen finanziellen Totalschaden aus, ist 2.000,-€ schon ein mehr als faires Angebot.
Finde ich.

[Manfred093]

Nein, dazu habe ich keine Angaben. Liefertermin ist der 03.10.2003. Aber beim Blick in den Innenraum, fiel mir die absolut desolate Rollade in der Mittelkonsole durch ihre extremen Abschabungen auf. Abnehmbare AHK ist dran. FIN: Findest Du im b2b unter ML500 Motorschaden für die Ausstattung.
Der Besitzer sprach davon, dass er ihn dann lieber von Polen abholen lassen würde, die ihm dann sicher 3.500€ zahlen würden.
Das glaube ich nie im Leben. Für 4.000€ kann man schon locker fahrbereite W163 500 kaufen.
Aber um dieses TÜV-lose Fahrzeug wieder zum Fahren zu bringen, müssen da sicher 8-10k€ investiert werden. Und wenn es auch noch ansehnlich werden soll (Stoßstangen), noch ein paar k€ mehr. Mit den 4k€ Anschaffungskosten kommt man dann locker auf 15k€.
Eine uralte Regel sagte schon immer "Ein Auto, das nicht fährt, ist nicht mal die Hälfte wert..."
Eine Karosserie mit Getriebe und neuem Getriebeöl ist eben kein Auto.
Viele Grüße! Manfred093

[Thomas217]

Hallo Manfred,
Da du ja eigentlich hauptsächlich an dem Abgsstrang interessiert bist und du über den Zustand der Anlage nichts weißt, finde ich, bei dem überschaubaren Allgemeinzustand, selbst 2000€ schon mehr als fair. Mir wäre das zu viel….
Aber ich verstehe deine Abgasproblematik…

[KJS001]

"Das Getriebe wurde neu gemacht" ?
Da es auch im Mercedes-Benz B2B keinen Hinweis auf größere Reparaturen oder einen Tausch gibt, hat zumindest keine solche Sache in einem MB-Betrieb stattgefunden.
Hat man Dir, lieber Manfred, das so erzählt? Hast Du Belege einsehen können?
Weiß der Verkäufer es einfach nicht besser? Oder versucht der nur auf Gedeih und Verderb den Verkaufspreis für diesen "Ersatzteilträger" hoch zu treiben?
Ansonsten: Abwarten.
Denn "Polen" sind ja auch nicht dumm. Dessen Preisvorstellungen werden die wohl kaum entsprechen.

[KJS001]

So, nun ist die Box0708_425 Vom Martin erst mal mit den von Ihm rausgesuchten Daten befüllt und somit ist diese voll funktional und Einsatzfähig.
Die org. MB-Datenkarte hab ich auch schon gezogen und werde vermutlich heute Nachmittag die Daten abgleichen.
Bei Unklarheiten, bzw. Einträgen, welche ab Werk nicht vorhanden sind, werde ich die entsprechenden Positionen grau formatieren. Diese müßten dann noch geklärt werden.

Unser sich schnell einarbeitender Neuling (schon bald ein alter Hase, wie ich das so vermute...) Martin kann nun beginnen, die Reparaturen und Wartungen einzubringen.
Dabei kommt es nicht aufs chronologische Einbringen an, sondern nur aufs eindeutig darin stehende Datum und den km-Stand, sofern bekannt.
Die Reihenfolge kann ich jederzeit anpassen und so auch Nachträge einpflegen.
Nicht außer Acht zu lassen sind dann noch der Termin der nächsten HU und die ggf. nötigen Einträge in der ToDo-Rubrik.

So der aktuelle Stand.

[KJS001]

Angesagt und soweit erledigt:
Die Box0708_425 vom Martin enthält nun die Fahrzeugdaten und die org. Sonderausstattung ab Werk.
Es gab dann doch erhebliche Abweichungen zu der Liste, die vorab selbst zusammengestellt wurde.
Ausgrauen unklarer Elemente machte da wenig Sinn.
Schauen wir erst mal, ob bestätigt wird, daß die Einträge jetzt so richtig sind.

Ein plausibles Lieferdatum war übrigens nicht eingetragen. Warum auch immer.
Dafür ist aber eine Reparatur an der Bremsanlage von MB dokumentiert, welche ich auch direkt in die Box eingepflegt habe.

[KJS001]

Den heutigen Vormittag (ja, tatsächlich hat es diesen in Anspruch genommen) hab ich damit verbracht den neuen GLE 350 de vom Marc115 aufzunehmen.

Obwohl er selbst dazu noch nichts gesagt hat und bislang nur sein BoxenStop-Formular angekommen ist.
Und wenigstens ein brauchbares Foto von dem Diamantweißen fehlt auch noch.

Bis dato war es also für mich möglich einzupflegen:

- die neue Box 2201_115 , mit den von Marc gelieferten Zubehörangaben
- die org. Datenkarte von MB abzurufen, diese aber noch nicht mit den gelieferte Angaben abzugleichen,
  da Marc das schon aus unbekannter Quelle geliefert hat.
- die BoxenStop-Seite für den direkten Zugriff auf die Box ergänzt
- die home-Seite von Marc mit dem neuen ML-Nachfolger ergänzt
Jeweils mit den üblichen Verknüpfungen zwischen der home- und den Seiten der nunmehr 3 Boxen

Den Marc ist nun ein weiterer der MLCDler, die 3 Baureihen "M-Klasse" haben bzw. gehabt haben.

Der OrgaAdmin wird diese umfangreichen Neuerungen nicht nochmal extra verkünden.
Wens interessiert (ich bin gespannt auf Kommentare zu dem Fahrzeug) der mag über die genannten Seiten gehen und sich schlau machen.

Ach ja, ein wenig der genannten Zeit hab ich auch damit verbracht mich selbst kundig zu machen, was denn das genau für ein M-Klasse-Nachfolger ist. Ein würdiger, find ich.

[Martin425]

Boxenpflege - jetzt erst gesehen
Ihr Lieben, gerade bin ich flüchtig am Computer und sause durch die Benachrichtigungen.
Dabei ist mir der Hinweis auf die Boxenpflege aufgefallen.
Zum Überprüfen fehlt mir leider gerade die Zeit.
ABER nicht zum Bedanken.
Seid lieb gegrüßt.
Montag hätte ich Euch beinahe Winterbilder von meinem ALTEN W163 geschickt.
Dann fiel mir leider ein: - alles Hochformat.
Na, ich übe noch...

23:15 Angesehen hätten wir die Hochformatigen aber trotzdem gern.
Wobei ich mich frage, wie denn ein solch großer ML auf so ein Foto passen soll.
Vielleicht an einem ganz steilen Berg?

[Marc115]

Danke ,

für die Arbeit! Ich wusste nicht ob und wo ich irgendwas zu dem GLE hätte schreiben sollen, ist einfach ein weißer -polarweiss- Hybrid-GLE. Hier gibt’s ja fast keine. Daher halt ich mich damit im Hintergrund. Die Box hätt ich eigentlich auch nicht gebraucht, hab nur gedacht - wenn ich jetzt sage das die gar nicht füllen will, sind wieder alle stinkig und schimpfen, also hab ich mal ausgefüllt was mir von der MB SA Liste bekannt war. Wird wohl stimmen, da direkt von MB gekauft.
Leider fehlen 2-3 Features, die muss ich jetzt nachrüsten...mal sehen obs ich da irgendwann Erfolg vermelden kann.

VG, schönen Sonntag,
Marc

[KJS001]

Hey Marc,
gerade weil es von genau dem Typ hier noch kaum Informationen gibt, wären die Deinen hier ausgesprochen wertvoll.
Unsere Boxen sind doch auch nicht nur für den Eigengebrauch als Doku, sondern höchst interessanter Lesestoff für alle interessierten Clubmitglieder.
Weshalb ich mir die Arbeit diese zu pflegen auch gerne mache.
Denn das hier, unsere eigenen Erfahrungen und Eindrücke, die bringen mehr als jeder Testbericht an Glaubwürdigem liefern kann und allemal mehr als es irgend eine Werbung des Herstellers kann.

Von mir aus also, immer her mit den Infos.
Und, damit die Sache erst mal rund wird, auch mit den dazugehörigen Fotos.

[KJS001]

Ja, wo schreib ich das dann nun hin?
ETL, Ihr wisst es, ist unser MLCD-ErsatzTeilLager. Und dies war nun mal so richtig erfolgreich und es konnte ein bei MB nicht mehr lieferbares Ersatzteil bereitgestellt werden.
Der im Thema "Revision" schon erwähnte Lenkwinkel-Teilesatz.
Warum ich nicht weiß, wo ichs hinschreiben soll?
Nun, dafür sind dem MLCD-Kraftstofftank unerwartete 100,- belgische €uronen zugeflossen.
Weit mehr als das Teil selbst nach heutigem Listenpreis inkl. MwSt. und Versand kostet hätte.
Nun gut, es war inklusive licher Anlieferung unter erschwerten Bedingungen.
Aber dafür weiß ich nun eeeendlich, nach sovielen Jahren, wie das Teil tatsächlich funktioniert und welch ein Aufwand es ist, das zu tauschen.

Mindestens also eine Win-Win-Win-Situation, über die ich hier, genau hier, mit Herzlichen Dank! gerne berichte.

[Manfred093]

Leider verspätet, komme ich heute erst dazu, mich für den Reparatursatz des Lenkwinkelsensors sowie der prompten, perfekten persönlichen Lieferung durch Herrn , zu bedanken. Das Teil ist nagelneu und wie Herr ja schon schrieb, nicht mehr bei Mercedes erhältlich. Das alte Teil dieses sehr fragilen Plastikteils, hatte beim Ausbau der Welle zwischen Lenkrad und Lenkgetriebe eine Ecke verloren. Gleich werde ich mich auf den Weg zu unserem ML machen, der am kommenden Donnerstag seinen TÜV-Termin hat.
Gut, dass Herr das ErsatzTeilLager hat, aus dem ich auch schon den Reserveradhalter beziehen durfte!
Vielen lieben Dank dafür und liebe Grüße
aus dem fernen Ostbelgistan Manfred093

[KJS001]

Nun hab ich auch die ETL-Seite und die ETL-Fahrwerk&Lenkung-Seite in der VIP-Lounge aktualisiert.
Ob´s jemand bemerkt? Vermutlich nicht, aber ich hätt´s dann doch gern einigermaßen ordentlich dort. Auch wenn die Seiten, nach heutigem Verständnis, prähistorisch sind.
Funktionieren tun die noch.

Wie man da noch hinkommt?
Nun, in die VIP-Lounge, dort im Menü auf ErsatzTeilLager (ETL), und schon ist man da.
Natürlich nur als ordentlicher MLCDler, versteht sich.