M-Klasse Konkurrenz? ... u. 2.-Wagen

[KJS001]

Huiuiui...
Die eAuto-Fahrer kommen bei den aktuellen Spritpreisen wohl vor Lachen nicht mehr in den Schlaf, oder?

[René010]

Guten Morgen, ich kann sehr gut schlafen. Ich fühle mich ein wenig an 2022 erinnert, als plötzlich die Dieselpreise auf über 2,20 €/l gesprungen sind. Zum Lachen finde ich das nicht gerade, aber offenbar gehört das nun dazu, dass wir immer wieder solche Phasen durchmachen müssen.
Das wird auf kurz oder lang auch Auswirkungen auf den Strompreis haben und damit auch das Fahren von eAutos teurer machen.
Von daher - ernste Grüße
René10

[KJS001]

Tja, nicht mißverstehen. Wenn das nicht so traurig wär, nur dann wär das zum Lachen.

Blöd find ich halt, daß die üblichen Verdächtigen wieder ordentlich Abzocken, sobald der Kundschaft ein Grund plausibel gemacht werden kann.
Denn Preissteigerungen dieses Ausmaßes wären tatsächlich nicht nötig. Der Kunde will das aber halt so. Und bei der Menge erneuerbarer Energien in Deutschland wäre ein höherer Strompreis keinesfalls mehr mit hohen Ölpreisen zu rechtfertigen.
Die "eAuto-Absatzflaute" ist damit aber auf jeden Fall Geschichte. Deren Preise werden wohl auch Sprünge nach oben machen. Weil? Naja, weil die Kundschaft das so erwartet.

[Manfred093]

Hier herrscht Tanktourismus pur. Der Sprit ist in Belgien jetzt ca. 50ct/l billiger als in Deutschland und ca 80ct/l günstiger als in den Niederlanden. Teils endlose Schlangen und sogar schon gewalttätige Übergriffe unter den Wartenden.
Viele Grüße! Manfred093

9:10 Wenn man doch aber gläubig ist und was sparen kann...

[Olaf075]

Hab grad vorher den Asphalt-Beleidiger getauscht da der EQA noch nicht fertig geworden ist. Die Reparatur dauert scheinbar länger als erwartet da nun ein Fehler aufgetreten ist den sich der Mechaniker nicht erklären kann. Kühlen tut der inzwischen wieder, aber nicht heizen.. Nun möchte der Meister am Montag mit Stuttgart telefonieren und mit denen dann den Fehler suchen. Getauscht wurde das Leihauto nun in einen GLA, ein Vorführwagen mit aktuell 3800 km auf dem Tacho. Getankt hab ich den MG3 auch noch, 22 Liter für ca 41€, da komm ich mit dem elektrischen fast 700 km weit…. Bei den Spritpreisen derzeit, wird unser Norwegen Urlaub mit dem ML richtig teuer…
Viele Grüße Olaf075

[Thomas217]

Ich tanke aktuell in Frankreich. Ist von mir nur ein Katzensprung und frisches Baguette und Käse kann ich auch gleich mitbringen
Gute 20 €/Cent pro Liter ist es dort günstiger….
Wieso ist es den in Belgien so viel billiger? Weniger Steuern?
Fahre übrigens dienstlich aktuell öfters mal einen Audi Q4 e-Tron in der stärksten Konfiguration. Schönes Fahrzeug….

10:50 Nun, wenn Du uns den (schätzungsweise vergleichbaren, oder ist das tatsächlich Dein Dienstwagen? ) schon zeigst, wie macht der sich denn? Alles gut, oder hast Du schon Macken erkannt?
Und wie wird der dienstlich "betankt". Dienstliche Ladesäulen, nehm ich mal an, oder?

[Thomas217]

Nein, das ist nicht „mein“ Dienstwagen sondern das gleiche Modell. Ich bin damit natürlich nur ab und zu unterwegs, hauptsächlich auf Bundes- und Landstraßen. Autobahn bin ich nur ganz wenig gefahren. Im Alltag finde ich den Wagen wirklich gelungen, sowohl was Ergonomie als auch den Antrieb/ Fahrwerk betrifft. Ist halt auch ein schwerer Brocken…. Was mir bisher negativ aufgefallen ist, dass man den Grad der Rekuperation nicht manuell einstellen kann. Es gibt nur Automatik und ich glaube leicht. Ich würde eine starke Rekuperation bevorzugen. Ansonsten piepst es an allen Ecken, aber im Fahrbetrieb ist fast alles still außer der Verkehrszeichenerkennung. Ansonsten recht harmonisch und sehr zügig im Antritt. Es handelt sich allerdings um das Allradmodell in der stärksten Konfiguration. Insgesamt wäre das eine Alternative, die mir gefallen würde…

[Thomas217]

Noch vergessen: wir laden über Wallbox, aber nur mit lächerlichen 11kW…
Angeblich gibt das Netz in der Innenstadt nicht mehr her.
Was soll ich dazu sagen?

[Olaf075]

Mein Geschäftsauto (EQA 300) kann auch nur 11 Kw/h laden an der Wallbox, mehr gibt der Onboardlader gar nicht her. Selbst bei den neuen Modellen sind 22 Kw/h-Lader nur gegen Aufpreis erhältlich. Auch wenn die dann beim Schnell-Laden mit 800V und bis zu 400 Kw/h geladen werden können, natürlich in Abhängigkeit von der Außen- und Batterie-Temperatur. Heut hab ich einen Test gesehen mit einer neuen Zell-Chemie von Mercedes, da sind die 1200 Km gefahren ohne nachzuladen, mit einem EQS oder EQE… Wer braucht da dann noch einen Diesel? Aus meiner Sicht wird das die Zukunft werden, zumal es inzwischen Betriebe gibt die sich auf die Reparatur von elektrischen Autos spezialisieren. EV-Klinik Berlin oder ein Betrieb in der Nähe vom Hockenheimring….
Viele Grüße Olaf075