Exterieur - Karosserie und Co.

[KJS001]

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[KJS001]

Kopie aus dem BoxenStop-Forum für Clubmitglieder

In dieser Woche bekam mein ML mal wieder etwas Pflege ab.
Abgestimmt auf ein Stehzeug, denn wegen dem 2mal wöchentlich die Straßenseite wechselnden Halteverbot auf unseren Parkstreifen wegen der Straßenreinigung umparken gilt wohl kaum als fahren.

Innenreinigung mit neuem Akku-"Staubichsauger" (genau, der von Aldi, da mein alter endgültig nicht mehr reparabel war) ließ die seit Wochen und Monaten nicht bewegten Türen aufschreien, nach einem Tröpfchen Fett.
Obwohl ich dort in der Vergangenheit schon mehrfach das mit Graphit angewendet hatte.
Die hintere rechte Tür war die schlimmste. Der Widerstand bei Türbewegung war erheblich und von üblen Geräuschen begleitet.
Mit einer Zahnbürste (nein, nicht die welche Du aktuell für Deine Zähne im Einsatz hast!) läßt sich das Graphitfett recht gut an den richtigen Stellen aufbringen.
Auch die Türgelenke selbst bekamen eine Winzigkeit von dem Fett ab.

grafik.png

Nun knarzt da nichts mehr, an allen Türen, und es sollte wieder eine Weile Ruhe sein und die Türen sich wieder fast widerstandslos bewegen lassen.

[Manfred093]

Kopie aus dem BoxenStop-Forum für Clubmitglieder

Eins schon mal meinerseits vorab:
Zur besseren Arbeit daran, hat unser ML ein neues Fahrgestell erhalten.
Und irgendein neugieriger Fotograf ist auch am Heck zu sehen...
Aber seine Resultate, wird er in Kürze beibringen!

grafik.png

Viele Grüße! Manfred093

[KJS001]

Kopie aus dem BoxenStop-Forum für Clubmitglieder

So, nun ich wieder...
Es wurde ja auch Zeit...

Obwohl scherzhaft gemeint, hat mich Stefan09´s Kommentar (s.u.) auf die richtige Idee gebracht.
Für solch kniffliges Problem hab ich doch Spezialwerkzeug.
Eigentlich für die Reparatur von Handys gedacht, wo es ja auch darauf ankommt, Zerstörungsfrei Rückwände und Monitorscheiben zu lösen. Und das hab ich doch schon mehrfach gemacht.
So sah es dann heute aus:

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Rostansatz von den Bohrungen ausgehend. Das hätte man natürlich alles sandstrahlen und die Haube komplett neu lackieren können...
Für mich gabs hier nur zu entscheiden: Befestigungstüllen rausnehmen und durch die neuen mitgelieferten ersetzen, damit den Schaden erst mal vergrößern, oder die alten noch gut funktionsfähigen drin lassen.
Und - - - das Neuteil eingesetzt, angedrückt, alles gut. Das sitzt genauso fest wie des alte.

[KJS001]

Kopie aus dem BoxenStop-Forum nur für Clubmitglieder vom Mi 26. Jan 2022

So sieht das aus, nach 22 Jahren outdoor:

220126M01.jpg

[KJS001]

Kopie aus dem BoxenStop-Forum für Clubmitglieder

Sonne?
Immer nur ein paar Sekunden...
Aber das muß reichen, um Euch mal den heute per UPS angekommenen neuen Stern zu zeigen:

220128M01.jpg

Bei nächster Gelegenheit, sinniger Weise nach der nächsten Wagenwäsche, wird der eingebaut.

[KJS001]

Kopie aus dem BoxenStop-Forum für Clubmitglieder

Peinlich ist es schon, daß die Natur versucht sich die Materialien meines ML´s wieder zu holen.
Über kurz oder hoffentlich ganz lang, wird ihr das auch gelingen. Das ist halt so.
Und wenn der immer Wind und Wetter ausgesetzt ist, dann setzt der auch in versteckten Ecken schon mal Moos an. Verschlimmert durch pandemische Zeiten ist des ´s "Carrosse" ja auch eher ein Standzeug als ein Fahrzeug.
Wenn mich aber mal was so richtig stört, dann guckt man (ich) ab da auch immer da hin.
Der Mercedesstern der Motorhaube ist so ein Hingucker. Den der ist fast gänzlich ausgebleicht und kaum noch als solcher zu erkennen.
Aber - nicht mehr lange!
Ich hab das Sparschwein geschlachtet und beim ASz einen neuen bestellt.
Der wird in Summe, mit Anbaumaterial so an die 30,-€ kosten.
Die Bestellnummer ist aber schon 2 mal ersetzt worden. Mal sehen, ob das Teil dann auch noch genau so aussieht wie das seinerzeit in Tuscaloosa verbaute.

[KJS001]

Kopie aus dem BoxenStop-Forum für Clubmitglieder

Das seh ich auch so.
Wenn allerdings die Verkleidung der Schweller droht abzufallen (den Eindruck hatte ich hier schon fast), dann ist Handlungsbedarf.
Mal abgesehen davon, daß unsere MLs ja auch immer gut aussehen sollen, oder?
(Auch wenn manch einer seit Jahren ohne Farbe rumfährt. Aber vielleicht ist das ja auch der Grund für den Rost...?)

[Manfred093]

Kopie aus dem BoxenStop-Forum für Clubmitglieder

TÜV-technisch dürfte es aber doch mit Löchern in den Schwellern keine Probleme geben, denn der W163 hat doch noch einen Leiterrahmen. Wenn man sich natürlich an den Löchern zu verletzen droht, ist das anders, aber zunächst einmal ist es "nur" ein fieser Schönheitsfehler, der die Stabilität des MLs in keiner Weise beeinträchtigt, oder?
Viele liebe Grüße! Manfred093

[OrgaAdmin]

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